本专利《水合燃油》是水合汽油，水合柴油等渗水燃油的统称。在相应的汽（柴）油中兑入15~20%的自来水（或纯净的井、溪、江河、湖水），就成为了本水合燃油。人们都知道，油与水绝对是不相溶的；在油中滴入水时，水会立即直沉到底，形成明显的油水分层，这是一种最基本的常识。而开车或驾船者都清楚，油箱中绝不允许进水的，只要有些少许水进入油箱，发动机会立即打炮进而熄火。　　在本专利中，加入到一般汽、柴油中的水会立即发生了不可思议的变化，首先，水会自动地以纳米级微小珠滴的形式迅速均匀地扩散并被包裹到油中，成为一种结构稳定，可长期置存，清亮透明的新种液体燃料，而更重要的还在于这些兑入油中的水，在水合油燃烧时会裂解为氧和氢并同时参加燃烧。普通的水在水合油中这时却变成了高能又清洁的理想燃料，使本来只含50%左右汽(柴)油的燃料却获得了比100%纯汽（柴）油燃料还更高的能量。从某种意义上讲，这也许就是人们一直梦想的水变油吧。　　本水合燃油自研究成功后，一直都从无间断地进行着车、船行驶的实际应用及各式锅炉的实际应用，至今已有两年余。水合燃油的实际应用均取得了令人满意的结果；例如，水合燃油具有较高的热值，特别是混合气的热值更能很好的满足发动机的要求，能满足车船启动、行驶、加速、怠速等工况要求。本水合燃油还具有良好的材料适应性，对发动机各部件无腐蚀，而且由于水合油还由于具有特有的润滑性更给予了发动机的保护，缓延其寿命。　　本水合燃油与传统的汽、柴油比较，有如下几点较突出的优越性：　　（1）水合燃油属生物性，能更完全和清洁地燃烧其相对传统的汽、柴油来说，是极大地减少了有害气体的排放，对环境污染的治理，将会起到重大的作用。　　（2）水合燃油又属高氧液体燃料，在发动机工作时其气、油配比为4：1，配气量大大低于汽、柴油的14：1，因此，在高原缺氧地区的使用，水合燃油会更安全可靠。　　（3）水合燃油的成本只相当于相应汽、柴油的80~85%，因此而拥有更经济的价格优势。对于汽、柴油的替代燃料，目前世界上存在的有：乙醇汽油、生物柴油及煤化油等几种，乙醇汽油的问题是：热效率下降、以粮换油、成本过高而所能节余的汽油量只有5~10%，以乙醇汽油作为替代燃油实是得不偿失；生物柴油是以食用油为原料，通过酯交换反应制成。食用油为民众生活之必须，且其价格较贵，一般高于柴油价格的30~40%幅度。与民抢食、价格昂贵也不宜作为长期的替代品使用；煤化油耗资巨大、成本高昂、又是以能量换能量，纯属挖肉补疮之举。　　一种产品必须是“质优”与“价廉”两大条件同时具备才能成为广泛使用的产品而长期存在下去。本水合燃油正是符合了作为一种“广泛使用”产品的条件，所以它是一种实用产品——汽、柴油的替代品会长期持续下去。　　在本水合燃油中，汽（柴）油所占的比例只是50~53%。故水合燃油能节余宝贵的石油能源高达近50%。在地球石油资源濒于桔竭，油价失控之时，水合燃油的社会意义和经济价值就可想而知了。　　水合燃油虽属高科技项目，但产品生产的工艺条件及操作技术并不苛刻；其全部的设施及设备只属一般性质化工厂的要求，基建安装上马快、产品生产周期短、产量高、易操作、合格率高。水合燃油项目投资少，例如：生产规模为10万吨/年时，其设备投资估算约4000万元人民币，生产用地约40~50亩即可，而税利估算为7000万元/年。　　本“水合燃油”专利转让方式为区域独占许可，转让费为2500万人民币（税后）。

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